纯进口货,3.5L+8AT,比汉兰达大一圈,大众途昂的
   发布时间:2020-09-17 15:59    文章来源:    作者:南漳新闻中心

一直以来,国内的SUV市场都极其火热,即便今年的大环境很是残酷,SUV在乘用车市场中也表现出了强劲的复苏迹象。不过藏在复苏之下的,却是主流车型的竞争越来越充分,因此不少车企就把目光投向新的细分市场:中大型SUV市场。

别克昂科旗、雪佛兰开拓者、福特探险家,还有上上市不久的林肯飞行家等等,中大型SUV市场已经成为了今年车企的必争之地。看到各大车企纷纷入局,不甘寂寞的韩系,近日也推出了一款名为帕里斯帝的车型来进攻这个市场,并把这车的预售价定在了31-36万这个区间。卖到三十多万的韩系车究竟是什么来头呢?今天,疆哥就跟大家聊一聊这款现代帕里斯帝。

1、现代帕里斯帝是什么来头?

现代帕里斯帝,最早于2018年的洛杉矶车展上完成首发亮相,随后便正式在美国等海外市场开卖。这款车的历史虽然比较短,但销量却相当不错,上市一年多,就在全球卖出了十几万台,其中在美国上市半年就卖出了3.3万辆。

既然是棵好苗子,中国市场自然是不能落下的,于是现代就把它引进到国内销售。不过,现代并没有打算将它引进国内投产,而是直接以进口车的身份来出售它。

2、三十万的韩系车长什么样?

现代帕里斯帝用上了概念车HDC-2 Grandmaster的设计,打造出了一款风格迥异的中大型SUV。

新车前脸使用了大面积的点阵式进气格栅,搭配四周粗壮的银色饰条,营造出极强的视觉冲击力。车头两侧采用了分体式的LED大灯设计,进一步提升了它的辨识度。

车侧则修长方正,乍一眼看过去有种MPV车型的即视感。与此同时,现代帕里斯帝的尾灯也采用了与头灯相呼应的设计,而外凸的尾门则营造出了饱满的视觉效果。

内饰设计上,新车同样采用了全新的设计风格,新车提供7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏的双联屏组合,同时采用大面积皮革和木纹饰板相互搭配,呈现出更好的质感。

值得一提的是,新车的中控采用了按键式换挡的设计,将空调控制面板、座椅控制、四驱模式旋钮都布置在中控台前端,相当有整体感。

3、尺寸在中大型SUV中处于什么水平?

整体设计虽然算不上颜值高,但应该是能算得上高辨识度。视觉上,这款车设计得比较饱满,看上去有“大车”的既视感。据官方数据显示,该车的长宽高尺寸分别为4980/1975/1750mm,轴距则为2900mm。跟大众途昂体型相当,比汉兰达要大一圈,但要比最近刚上市的福特探险者略小一些。

帕里斯帝提供6/7座版本布局,其中6座版本只有顶配车型可选,其余都为7座设计(2-2-3的布局)。这款车还在第一排座椅后方加入了USB充电接口,并且车内有同级最多的16个杯架、6个USB充电接口、无线充电等。

第二排还支持通风/加热且可前后调节,而且为了方便第三排乘客进出,二排座椅还配备了智能一键折叠功能,第三排折叠后可以实现1295L的后备箱空间。

4、3.5L V6动力同价位最大排量?

动力上,现代给帕里斯帝配上了同价位车型当中排量最大的发动机——3.5L V6自然吸气发动机,匹配8速手自一体变速箱。该发动机的最大马力为272匹,最大扭矩330N·m。虽然动力数据不算出色,但是更加符合这种家用车追求平顺性的特质。而且论排量、性价比,现代帕里斯帝明显还压了自主品牌一头。

5、这款车会有人买账么?

那么现代帕里斯帝这款进口车会有人买账么?对此,疆哥还是持看好态度的,一方面是因为这款车的动力,在国内众多同价位车型当中算得上绝无仅有,很容易吸引买来“家用”的消费者。

另一方面,则是它纯进口车的身份,可以稍微弥补一下现代合资品牌力不足的缺陷,提升人们对它的认可度。最关键的是,目前大7座的市场,竞争还不算很充分,帕里斯帝依靠着韩系车的质量口碑和高性价比,想必能分得一杯羹。

总的来讲,现代帕里斯帝上市以后,对于大众途昂这个中大型SUV霸主来说,绝对是一个巨大的挑战。如果这台车的售价能够再亲民一些,那么成为途昂最大的"对手"也就顺理成章了。你对这款车是否感兴趣呢?欢迎关注“车域无疆”,在评论区下方留言,分享你的观点和看法吧。

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